Reporte de inspección
2015 Toyota Prius
257,495 km
Oferta sugerida: $98,000
Fotos
Vista exterior del Toyota Prius 2015.
Vista interior del tablero y área del conductor.
Veredicto del experto
Proceder con cuidado y negociar el precio.
Aprovecha las reparaciones costosas futuras y los problemas menores actuales para lograr un descuento importante.
Lo que se ve bien
- Título limpio y VIN coincidente confirmados, con historial de servicio en agencia.
- No se observaron focos de advertencia críticos en el tablero ni en el ABS durante la inspección o prueba de manejo.
- Exterior e interior en muy buen estado estético, salvo el olor mencionado.
Puntos de cuidado
- Problemas del sistema EGR: Se notaron fugas de aceite y olor a gases de escape cerca del enfriador EGR, punto común de acumulación de carbono y falla en este modelo.
- Degradación de batería híbrida: Con 257,495 km y 11 años, la batería híbrida tiene alto riesgo de degradación o reemplazo, un gasto fuerte a futuro.
- Riesgo de falla del actuador ABS: Falla común y costosa en Prius Gen 3 a este kilometraje, aunque no hubo focos de advertencia durante tu inspección.
- Riesgo de falla de empaque de cabeza: Más frecuente en Prius Gen 3 después de 150,000 millas, a menudo por mantenimiento descuidado del EGR, que aquí ya muestra señales.
- Olor a humedad en el interior: Se detectó un olor ligeramente mustio en el interior; podría indicar humedad o necesidad de limpieza profesional.
Principales riesgos
Usa estos estimados como respaldo en la negociación. Relaciona cada punto con un hallazgo concreto.
- Reemplazo de batería híbridahigh
$34,000–$85,000 MXN
- El vehículo tiene 11 años y 257,495 km, acorde con la vida típica de las baterías híbridas.
- Reemplazo del actuador ABShigh
$26,000–$52,000 MXN
- Falla común y costosa en Prius Gen 3, frecuente entre 100,000 y 180,000 millas.
- Limpieza/reparación del sistema EGRmedium
$5,500–$14,000 MXN
- El usuario reportó fugas de aceite cerca del enfriador EGR y olor a gases de escape en la revisión visual.
- Reparación de empaque de cabezahigh
$34,000–$68,000 MXN
- Más frecuente en Prius Gen 3 después de 150,000 millas; puede relacionarse con el estado del EGR.
- Remediación de olor en interiorwarning
$1,700–$5,100 MXN
- El usuario reportó 'ligero olor a humedad' en la tapicería.
Observaciones visuales
- La pintura exterior se ve en buen estado, sin abolladuras ni rayones importantes.
- Los espacios entre paneles son uniformes; no sugiere reparación de carrocería.
- El interior, sobre todo el asiento del conductor y el tablero, muestra poco desgaste para el kilometraje.
- El auto se ve bien cuidado estéticamente según las imágenes.
Hallazgos detallados
En resumen
Este Toyota Prius 2015, con 257,495 km, muestra un panorama mixto: dueño cuidadoso pero con riesgos de mantenimiento importantes.
- Exterior e interior en buen estado y título limpio.
- No se observaron focos de advertencia críticos en la inspección o prueba de manejo.
- Fugas de aceite y olor a gases de escape cerca del EGR.
- Ligero olor a humedad en el interior.
Riesgos específicos del modelo
Se evaluaron varios riesgos conocidos del Prius Gen 3 con alto kilometraje; algunos descartados y otros con señales tempranas.
- La revisión de focos del actuador ABS pasó; no hay falla inmediata.
- La revisión de empaque de cabeza y refrigerante pasó, sin señales visibles.
- La revisión de rendimiento de la batería híbrida en la prueba estuvo bien.
- La revisión visual del sistema EGR falló: fugas y olor a gases, en línea con el riesgo de obstrucción.
Condición exterior e interior
El estado cosmético es en general bueno; se detectó olor en el interior.
- Paneles, cristales, luces y llantas en buen estado.
- Condición exterior descrita como 'excelente' y 'en perfecto estado'.
- Electrónica y controles del tablero funcionan; sin focos de advertencia.
- Ligero olor a humedad en la tapicería.
Motor y vehículo
La mayoría de las revisiones bajo el capó pasaron; el sistema EGR muestra señales de atención.
- Niveles y estado de fluidos bien; bandas y mangueras en buen estado.
- Sin ruidos ni fugas visibles en la revisión del inversor y bomba de agua.
- El EGR mostró fugas de aceite y olor a gases; posible acumulación de carbono o empaques.
- Bajos sin óxido; sistema de escape sin fugas.
Rendimiento en manejo
La prueba de manejo no mostró problemas inmediatos de frenos, dirección o aceleración.
- Frenado y manejo reportados como buenos.
- Aceleración y cambios normales.
- Rendimiento de la batería híbrida aceptable.
- Prueba de freno y actuador ABS pasó.
Puntos de negociación
- Por las fugas de aceite y olor a gases del EGR, debemos contemplar al menos $8,500 MXN de reparación.
- El olor a humedad sugiere limpieza profesional; suma unos $3,400 MXN.
- Por el kilometraje y la edad, el auto tiene alto riesgo de reparaciones mayores (batería híbrida o actuador ABS), $51,000–$85,000 MXN. Hay que ajustar el precio por este riesgo.
Guión completo
La evaluación de MotorMigo indica que, aunque el auto se ve bien mantenido, las fugas de aceite y el olor a gases cerca del EGR, junto con el olor a humedad, requieren atención. A 257,495 km y 11 años, este Prius entra en zona de riesgo de reparaciones costosas (batería híbrida y actuador ABS). Proponemos una oferta de $98,000 MXN por los problemas conocidos y el riesgo futuro.
Próximos pasos
- Presentar la oferta sugerida de MotorMigo de $98,000 MXN y mencionar los temas del EGR y los riesgos futuros.
- Hablar con el vendedor de las fugas y el olor del EGR; preguntar por mantenimiento reciente.
- Preguntar el origen del olor a humedad y si se ha intentado algo antes.
- Revisar el historial de agencia por menciones al EGR o a la batería híbrida.
Supuestos
- Los registros de mantenimiento de la agencia son completos y correctos.
- El 'olor a humedad' no indica daño por agua ni moho que exija remediación mayor.
Esta vista previa es solo informativa y omite detalles sensibles.
Verifica con el vendedor y con una inspección en persona.